 在上海和达汽车配件有限公司汕尾分公司汽车核心部件生产车间内，机器轰鸣，工人们有条不紊，全力赶制汽车仪表板、门槛梁等订单产品，以保障下游车企供应链稳定。 上海和达汽车配件有限公司汕尾分公司经理 罗石映： 和达汕尾工厂这个厂房面积大概是在4600个平方米，目前月产值大概是在800万元，工人是大概有50个人，生产的话是两班倒的情况。我们产品主要分两大类，一个是汽车的仪表板骨架，也就是装在驾驶室内部的连接车身支撑仪表板的，另外一种是门槛梁，对应的车型是比亚迪的宋系列，还有最近刚上市的方程豹钛7。因为工厂距离比亚迪相对比较近，约60km，大概两个小时的车程就到。订单目前持续在增量，产值可能会拉升到1000万元到1500万元。
为应对当前生产高峰，上海和达一方面强化人员调度与技能培训，确保各岗位高效衔接，另一方面优化供应链管理，提前对接钢材、塑料等原材料供应商，保障生产物料稳定供应。 县经济开发区管理委员会党组成员 管委会副主任 王任军： 上海和达汽车配件是深汕合作拓展区揭牌后成立的第一个产业有序转移项目，拥有大众、奥迪、丰田、比亚迪等20余家客户。另外，上海和达将在天星湖设立南方中心项目，面积2.5万平方米，投产后可以辐射比亚迪全产业链和广东地区的业务。
近年来，海丰立足县域特色产业基础与资源禀赋，锚定汽配主导产业，强“链”壮群，构建“汽车零部件制造+高科技材料、汽车装备制造”等产业发展格局，目前，全县已集聚比亚迪、上海和达、创芯人、中科兴业等龙头链主企业。 上海和达汽车配件有限公司汕尾分公司经理 罗石映： 海丰县对这个项目落地都是给了很大的支持，推进的速度也非常的快。举个例子，比如说这个厂房一开始是没有变压器的，通过县里面的各个领导的支持，大概不到20天就通电了。目前的话，（年产值）可能预计可能会去到1500万元左右，如果搬到梅陇新工厂去，初期的年产值可能会达到1.5个亿元。 目前，海丰紧紧围绕省委省政府实施“百千万工程”和推动产业有序转移促进区域协调发展的决策部署，全力推进主平台基础设施建设、提升产业能级、强化资源要素保障、优化运营管理机制和招商引资等重点工作，产城融合效应凸显，企业落地“磁场效应”加速形成。 |
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